- Što uzrokuje povratnu reakciju generatora?
- Može li stražnja reakcija oštetiti motor?
- Zašto se moj generator otvara kad ga isključim?
- Je li povratna vatra mršava ili bogata?
- Što je čest problem generatora?
- Kako popraviti povratnu reakciju?
- Zašto automobili visokih performansi izazivaju efekte?
- Može li izgorjeli ventil izazvati povratnu paljbu?
- Mogu li loše svjećice izazvati povratnu reakciju?
- Zašto se moj generator prska?
- Što uzrokuje povratnu reakciju perača pod tlakom?
- Zašto moj generator propana daje povratnu reakciju?
Što uzrokuje povratnu reakciju generatora?
Generatori se rasplinjavaju iz rasplinjača zbog slabe mješavine zraka i goriva, problema s vremenom (rano izgaranje) ili zaglavljenog usisnog ventila. Zapaljenje nastaje kroz ispuh generatora, a posljedica je mršave ili bogate mješavine zraka i goriva, problema s vremenom (kasno izgaranje) ili zaglavljenog ispušnog ventila.
Može li stražnja reakcija oštetiti motor?
Vrijedno je obratiti pozornost na povratne i naknadne požare jer mogu uzrokovati oštećenje motora, gubitak snage i smanjenu učinkovitost goriva. Postoje različiti čimbenici koji mogu uzrokovati povratnu reakciju vašeg automobila, ali najčešći su loš omjer zraka i goriva, pogrešno paljenje svjećice ili loše starinsko vrijeme.
Zašto se moj generator otvara kad ga isključim?
Generator će se aktivirati nakon isključivanja pri visokim okretajima kada se mješavina zrak-gorivo napumpa u komoru za izgaranje zaostalim zamahom klipa i spontano izgori.
Je li povratna vatra mršava ili bogata?
U redu, premda je povratno paljenje bilo neizgareno gorivo koje se zapalilo u vrućim ispušnim plinovima kao rezultat smjese koja je bila previše mršava. Čitajući ovdje, saznao sam da je ovo više pogrešan požar i da je povratno paljenje zapravo stanje mršave mješavine.
Što je čest problem generatora?
Najčešći problem generatora zanemareno je održavanje. Zamislite motor na industrijskom generatoru isto kao motor u svom automobilu. Dobro je poznato da će doći do problema ako ne provjerite istrošenost dijelova motora uz preventivno održavanje.
Kako popraviti povratnu reakciju?
Kako popraviti povratne reakcije motora
- Korak 1: Provjerite svjetlo motora. ...
- Korak 2: Provjera tlaka u sustavu goriva. ...
- Korak 3: Servisirajte ili zamijenite osjetnik protoka zraka. ...
- Korak 4: Provjerite prtljažnik ili cijev za usis zraka. ...
- Korak 5: Provjerite ima li vakuuma. ...
- Korak 6: Dotrajale ili kratke svjećice. ...
- Korak 7: Provjerite bregasto vratilo. ...
- Korak 1: Uzvodno ispuštanje ispušnih plinova.
Zašto automobili visokih performansi izazivaju efekte?
Automobili visokih performansi rade na blago bogatim mješavinama goriva, što rezultira prisutnošću neizgorjelog goriva u ispušnim plinovima. Ovo neizgorjelo gorivo ima tendenciju zapaliti se u dodiru s kisikom u atmosferi na izlazu iz ispuha automobila.
Može li izgorjeli ventil izazvati povratnu paljbu?
Savijen ili oštećen ventil
To će ih spriječiti u stvaranju dobre brtve kada su zatvorene, a moglo bi dozvoliti da motor dobije povratnu paljbu. Iako je neuobičajeno, ova vrsta oštećenja je vrlo teška i trebat će vam znatna usluga motora kako biste vratili motor u ispravno stanje.
Mogu li loše svjećice izazvati povratnu reakciju?
Mogu li loše svjećice izazvati povratnu reakciju? Vjerojatno vaša svjećica nije izazvala povratnu paljbu vašeg vozila. Iako je vjerojatnije da će nešto izazvati povratnu reakciju, poput kape distributera. ... Dobre svjećice daju vam najbolji paljenje, pa vaše vozilo radi mnogo bolje.
Zašto se moj generator prska?
Raspršivači i štandovi / začepljeni filtri
Začepljeni zračni filteri čest su problem prijenosnih generatora energije. ... Začepljeni filtri ometaju pravilan omjer plina i zraka što sprječava učinkovit rad generatora.
Što uzrokuje povratnu reakciju perača pod tlakom?
Ako se motor okreće tijekom rada, to može biti iz različitih razloga, najčešće zbog: -preniske brzine gasa. -rasplinjač radi previše mršavo. -motor radi pretoplo.
Zašto moj generator propana daje povratne efekte?
Najvjerojatnije imate nagomilavanje ugljika koji će nastaviti zadržavati toplinu i svijetliti izvan prethodnog takta snage. Ovaj gorući ugljik zapalit će dolaznu smjesu zraka/goriva prije nego što se usisni ventil zatvori, a rezultat je povratna vatra.