Elektromotor iskre i popravci

1. Zašto iskre moj elektromotor?
2. Mogu li se popraviti elektromotori?
3. Kako možete znati je li električni motor loš?
4. Zašto bi elektromotor prestao raditi?
5. Kako se riješiti iskre komutatora?
6. Koliko košta premotavanje elektromotora?
7. Kako servisirate elektromotor?
8. Kako provjeriti je li jednofazni motor izgorio?
9. Koji je najčešći uzrok kvara motora?
10. Što se događa ako se elektromotor pregrije?

Zašto iskre moj elektromotor?

Svako fizičko oštećenje držača ili nakupljanje prljavštine s unutarnje strane može ometati slobodno kretanje četke u držaču i na taj način izazvati iskrenje. Budući da je komutator rijetko savršeno okrugao ili koncentričan, četka se mora uvući i izvući iz držača kako bi se održao učinkovit kontakt.

Mogu li se popraviti elektromotori?

Kratak odgovor je da se elektromotor može popravljati neograničeno dugo. Postoji upozorenje, međutim: postoji ograničenje koliko puta možete jednostavno obnoviti motor jer će ponovljeni padovi laka na kraju zahtijevati izgaranje i premotavanje.

Kako možete znati je li električni motor loš?

S multimetrom postavljenim na niske ohme (obično 200), testirajte između svakog priključka namota i metalnog kućišta motora. Ako se na bilo čemu od toga očita, motor je loš, nemojte ga koristiti. Možda ćete otkriti da kada radi bez uzemljenja, kućište postaje pod naponom do napona napajanja.

Zašto bi elektromotor prestao raditi?

Stresni mehanički, okolišni i električni radni uvjeti mogu uzrokovati kvar elektromotora. Električni kvarovi su kvarovi namota uzrokovani otvorenim kontaktorom, lošim spojem, pregorjelim osiguračem, prekomjernom toplinom, električnim preopterećenjem ili prekidom dalekovoda.

Kako se riješiti iskre komutatora?

Ako postoji iskrenje, učinite sljedeće.

1. Očistite komutator pomoću CRC -a za čišćenje kontakata. ...
2. Provjerite nema li neravnomjernog trošenja komutatora. ...
3. Provjerite istrošenost ugljične četke mjerenjem duljine.
4. Provjerite odgovarajući stupanj ugljične četke.
5. Provjerite lutanje ležajeva vratila komutatora.
6. Provjerite da motor nije prljav iznutra esp.

Koliko košta premotavanje elektromotora?

Također, konzervativno procijenite da će, ako se motor premota, izgubiti 1% učinkovitosti, od 95.5% za novu na 94.5%. Cijena premotavanja je 2600 USD, a nova zamjena 8 800 USD.

Kako servisirate elektromotor?

7 načina za osiguranje boljeg održavanja elektromotora

1. Izvršite vizualne preglede. ...
2. Izvršite pregled četke i komutatora. ...
3. Izvršite ispitivanje namota motora. ...
4. Provjerite ležajeve. ...
5. Izvršite testove vibracija. ...
6. Za predviđanje održavanja koristite infracrvenu termografiju. ...
7. Dokumentirajte sve.

Kako provjeriti je li jednofazni motor izgorio?

Ako se motor ne pokrene, upotrijebite voltmetar, poput industrijskog multimetra Fluke 87V, za provjeru napona na priključcima motora. Napon bi trebao biti unutar 10% navedenog napona motora.

Koji je najčešći uzrok kvara motora?

Niska otpornost. Najčešći uzrok kvara motora, a vjerojatno ga je i najteže prevladati, je nizak otpor. Mali otpor uzrokovan je degradacijom izolacije namota zbog uvjeta kao što su pregrijavanje, korozija ili fizička oštećenja.

Što se događa ako se elektromotor pregrije?

Jedan od najčešćih problema s performansama elektromotora je pregrijavanje. Stručnjaci sugeriraju da povećanje temperature namota motora za 18 ° F (10 ° C) može izravno utjecati na izolaciju komponente i smanjiti njezin vijek trajanja za 50%.